MiningWeeklyn mukaan monialainen kaivos- ja myyntiyritys Anglo American tekee yhteistyötä Umicoren kanssa kehittääkseen teknologiaa Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) -yrityksensä kautta toivoen muuttavansa vedyn varastointitapaa ja polttokennoajoneuvojen (FCEV) energiantuotantoa.
Anglo American Group ilmoitti maanantaina, että tähän teknologiaan perustuen ei ole tarvetta rakentaa vetyinfrastruktuuria ja täydentäviä polttoaineverkkoja, ja että siirto-, varastointi- ja hydrauslaitoksia pidetään yhtenä puhtaan vetyenergian edistämisen suurimmista esteistä.
Tämän yhteisen tutkimus- ja kehityssuunnitelman tavoitteena on edistää vedyn kemiallista sitoutumista nesteeseen (ns. nestemäinen orgaaninen vedynkantaja tai LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier) ja toteuttaa polttokennoajoneuvojen (FCEV) ja muiden platinaryhmän metallien katalyyttiteknologiaan perustuvien ajoneuvojen suora käyttö.
LOHC:n käyttö mahdollistaa vedyn käsittelyn ja kuljettamisen perinteisissä nestemäisten polttoaineiden kuljetusputkistoissa, kuten öljysäiliöissä ja -putkistoissa, kuten öljyn tai bensiinin tapauksessa, ilman monimutkaisia ​​kaasun puristuslaitteita. Tämä välttää uuden vetyenergiainfrastruktuurin tarpeen ja nopeuttaa vedyn käytön edistämistä puhtaana polttoaineena. Anglo Americanin ja Umicoren kehittämän uuden teknologian avulla on mahdollista kuljettaa vetyä LOHC:sta sähköajoneuvoihin alhaisemmassa lämpötilassa ja paineessa (ns. dehydrausvaihe), mikä on yksinkertaisempaa ja halvempaa kuin puristetun vedyn menetelmä.
Anglo Americanin platinaryhmän metallien markkinakehitysosaston johtaja Benny Oeyen esitteli, kuinka LOHC-teknologia tarjoaa houkuttelevan, päästöttömän ja edullisen vetypolttoaineen kuljetusmenetelmän. Yritys uskoo, että platinaryhmän metalleilla on erityisiä katalyyttisiä ominaisuuksia, jotka auttavat yksinkertaistamaan logistiikkaa ja tekevät siitä kätevämpää käyttäjille. Lisäksi polttoaineen täydentäminen on yhtä nopeaa kuin bensiinillä tai dieselillä ja sillä on samanlainen toimintasäde, samalla kun se alentaa koko arvoketjun kustannuksia.
Kehittyneen LOHC-dehydrogenaatiokatalyyttiteknologian ja vetyä kuljettavan LOHC:n käytön avulla mobiilisovelluksissa se voi ratkaista vetyinfrastruktuurin ja -logistiikan kohtaamia ongelmia ja nopeuttaa polttokennoautojen (FCEV) edistämistä. Umicoren uusien liiketoimintojen osaston johtaja Lothar Moosman (Lothar Mussmann) sanoi. Moosemanin yritys on protoninvaihtokalvolla varustettujen FCEV-katalyyttien toimittaja.
Anglo American Group on aina ollut yksi vetytalouden varhaisimmista tukijoista ja ymmärtää vedyn strategisen aseman vihreässä energiassa ja puhtaassa liikenteessä. ”Platinaryhmän metallit voivat tarjota erittäin tärkeitä katalyyttejä vihreän vedyn tuotannolle, vetykäyttöiselle liikenteelle ja muille niihin liittyville teknologioille. Tutkimme tämän alan teknologioita luodaksemme pitkän aikavälin sijoitusympäristön, joka hyödyntää vedyn potentiaalia täysimääräisesti”, Anglo Platinumin toimitusjohtaja Tasha Viljoen (Natascha Viljoen) sanoi.
Umicore suorittaa tämän tutkimuksen Anglo American Platinum Group Metals Market Development Teamin tuella ja Peter Wasserscheidin, Erlangenin yliopiston professorin ja Hydrogenious LOHC Technologyn toisen perustajan, avustuksella. Hydrogenious on LOHC-alan johtava toimija ja myös AP Venturen, Anglo American Groupin sijoittaman itsenäisen riskipääomarahastoyhtiön, salkkuyhtiö. Sen pääasialliset sijoitussuunnat ovat vedyn tuotanto, varastointi ja kuljetus.
Anglo American Groupin platinametallien markkinakehitystiimin tehtävänä on kehittää ja edistää platinametallien uusia loppusovelluksia. Näitä ovat puhtaat ja kestävät energiaratkaisut, sähköajoneuvojen polttokennot, vihreän vedyn tuotanto ja kuljetus, elintarvikkeiden säilyvyyttä pidentävät ja hävikkiä vähentävät vinyyliabsorboivat aineet sekä syöpähoitojen kehittäminen.