MiningWeeklyn mukaan Anglo American, monipuolinen kaivos- ja myyntiyhtiö, tekee yhteistyötä Umicoren kanssa teknologian kehittämiseksi Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) -yhtiönsä kautta, toivoen voivansa muuttaa tapaa, jolla vetyä varastoidaan, ja Fuel cell vehicles (FCEV) antaa voimaa.
Anglo American Group sanoi maanantaina, että tähän teknologiaan luottaen ei ole tarvetta rakentaa vetyinfrastruktuuria ja täydentäviä polttoaineverkkoja, ja siirto-, varastointi- ja hydrauslaitoksia pidetään yhtenä tärkeimmistä esteistä puhtaan vetyenergian edistämiselle.
Tämän yhteisen tutkimus- ja kehityssuunnitelman tavoitteena on edistää vedyn kemiallisen sitomisen prosessia nesteeseen (ns. nestemäinen orgaaninen vetykantoaine tai LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier) ja toteuttaa polttokennoajoneuvojen (FCEV) suora käyttö Platinaryhmän metallien katalyyttiteknologiaan perustuvat ajoneuvot.
LOHC:n käyttö mahdollistaa vedyn käsittelyn ja kuljetuksen tavanomaisten nesteiden kuljetusputkien, kuten öljysäiliöiden ja putkien, kuten öljyn tai bensiinin, kautta ilman, että tarvitaan monimutkaisia ​​laitteita kaasun puristamiseen.Tämä välttää uuden vetyenergiainfrastruktuurin ja nopeuttaa vedyn edistämistä puhtaana polttoaineena.Anglo Americanin ja Umicoren kehittämän uuden teknologian avulla on mahdollista kuljettaa LOHC:sta vetyä sähköajoneuvoihin alhaisemmassa lämpötilassa ja paineessa (kutsutaan dehydrausvaiheeksi), mikä on yksinkertaisempaa ja halvempaa kuin painevetymenetelmä.
Benny Oeyen, Anglo Americanin Platinum Groupin metallimarkkinoiden kehitysosaston johtaja, esitteli kuinka LOHC-teknologia tarjoaa houkuttelevan, päästöttömän ja edullisen vetypolttoaineen kuljetusmenetelmän.Yhtiö uskoo, että platinaryhmän metalleilla on erityisiä katalyyttisiä ominaisuuksia.Auta yksinkertaistamaan logistiikkaa ja tekemään siitä helpompaa käyttäjille.Lisäksi polttoaineen lisäys on yhtä nopeaa kuin bensiini tai diesel, ja sillä on samanlainen matkamatka ja samalla koko arvoketjun kustannukset pienenevät.
Edistyksellisen LOHC-dehydrauskatalyyttitekniikan ja vetyä kuljettavan LOHC:n käytön mobiilisovellusten tehonlähteenä se voi ratkaista vetyinfrastruktuurin ja logistiikan kohtaamat vaikeudet ja nopeuttaa FCEV:n edistämistä.Lothar Moosman, Umicore New Business Department -osaston johtaja (Lothar Mussmann), sanoi.Moosemanin yritys on protoninvaihtokalvon FCEV-katalyyttien toimittaja.
Anglo American Group on aina ollut yksi varhaisimmista vetytalouden kannattajista ja ymmärtää vedyn strategisen aseman vihreässä energiassa ja puhtaassa liikenteessä."Platinaryhmän metallit voivat tarjota erittäin tärkeitä katalyyttejä vihreän vedyn tuotantoon ja vetypolttoaineisiin kuljetuksiin ja muihin vastaaviin teknologioihin.Tutkimme tämän alueen teknologioita luodaksemme pitkän aikavälin investointiympäristön, joka hyödyntää täysin vedyn potentiaalia”, Anglo Platinumin toimitusjohtaja Tasha Viljoen (Natascha Viljoen) sanoi.
Umicore suorittaa tämän tutkimuksen Anglo American Platinum Group Metals Market Development Teamin ja Erlangenin yliopiston professorin Peter Wasserscheidin ja Hydrogenious LOHC Technologyn perustajan avustuksella.Hydrogenious on LOHC-alan johtava yritys, ja se on myös Anglo American Groupin sijoittaman riippumattoman riskipääomarahastoyhtiön AP Venture portfolioyhtiö.Sen pääinvestointisuunnat ovat vedyn tuotanto, varastointi ja kuljetus.
Anglo American Groupin platinaryhmän metallien markkinakehitysryhmän tehtävänä on kehittää ja kannustaa platinaryhmän metallien uusia loppusovelluksia.Näitä ovat puhtaat ja kestävät energiaratkaisut, polttokennot sähköajoneuvoihin, vihreän vedyn tuotanto ja kuljetus, vinyyliabsorptioaineet, jotka pidentävät elintarvikkeiden säilyvyyttä ja vähentävät jätettä, sekä kehittävät syövän vastaisia ​​hoitoja.